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公共交通的快速发展,也使许多人对驾照的需求不再那么急迫。北京的许先生50岁出头,家中有车,但主要是妻子开,自己一直没有考驾照。“上下班坐地铁,非常方便。偶尔有需要,就叫出租车或专车。如果开车,单位的车位非常紧张,收费高不说,还要停在一个比较远的地方再走过去,很麻烦。所以我也没动力去考驾照。”他说,如果自动驾驶研发速度加快,过几年真的大规模进入生活,更没有必要去考驾照了,“到时候学会发指令就行了。”

在不少业内人士看来,近年来,铁总改革的思路越来越开放,从与互联网巨头混改到贴近民生的刷脸支付、接通外部送餐渠道、在线选座等,这些都有助于拓宽铁总的盈利点,亏损额度逐渐下降也是情理之中的事。1·负债首破5万亿元 半年利息356亿元“负债4万亿”是不少业内人士谈及铁总是都能脱口而出的数据,如今这一数据已经生变。半年报显示,铁总今年上半年负债首次突破5万亿元,还本付息2183.49亿元,其中本金1827.46亿元,利息356.03亿元。

东吴证券策略研究指出,以成长为主导的格局不会扭转,布局科技创新。科技创新既具备宏观逻辑,也具备产业逻辑。就宏观逻辑而言,经济下行期,蓝筹股的企业盈利与宏观经济关联度高,将受到拖累,科技创新的比较优势将显现,且宽松的流动性环境有利于提升市场估值。就产业逻辑而言,2016年开启的新一轮制造业更新周期,技术密集型制造业是本轮更新周期的核心变量,具备技术扩散性、发展可持续性、经济主导性的5G、人工智能、半导体、云计算和电动车等方向,是核心看点。

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美国挑起贸易战危害全世界,是极端不负责任的错误举动美国政府以美中之间存在巨额贸易逆差为主要借口,对中国输美商品加征高关税,挑起贸易战,这是逆经济全球化时代潮流、违背经济规律的鲁莽霸道行为,危害世界经济复苏的大好局面,最终也会害了美国自己。美国挑起贸易战会给世界经济发展带来破坏性影响,并将传递到美国,使其自身陷入困境。经济全球化使各国经济联系和互相依存不断加深,进而使各国经济周期互相影响。1929年世界经济大危机爆发后,主要国家纷纷提高关税、构筑贸易壁垒,结果酿成了20世纪30年代的经济大萧条。现在美国的所作所为正在重蹈历史覆辙。据经合组织预计,如果美国发动贸易战引发他国反制,最终将导致全球贸易成本上升10%,全球贸易减少6%。英国央行的模拟研究结果显示,如果美国对所有贸易伙伴都将关税提高10%,美国的GDP可能会损失2.5%,对世界经济增长则会有超过1%的负面影响。贸易战还会影响通胀率,阻止货币政策正常化,提升长期利率,推高避险情绪,增加全球金融风险。因此,美国挑起贸易战将拖累全球经济,并损害其自身经济增长。

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